CHP’li Aşkın Genç: Kayseri halkı, yalnızca seçim dönemlerinde hatırlanmayı
değil, hak ettiği yatırımları zamanında almayı talep ediyor
CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, Kayseri’nin AKP iktidarı döneminde hak ettiği
değeri görmediğini belirterek, “Kayseri, Türkiye’nin coğrafi olarak tam kalbinde yer
alan, üretim gücü ve ekonomik katkılarıyla ülkemizin önemli merkezlerinden biridir.
Ama geldiğimiz noktada şehre yapılan yatırımlarla mukayese ettiğiniz zaman AKP’ye
verilen desteğin karşılığında Kayseri’ye yapılan yatırımların son derece düşük
kaldığını hep birlikte görüyoruz. Kayseri halkı, yalnızca seçim dönemlerinde
hatırlanmayı değil, hak ettiği yatırımları zamanında almayı talep ediyor” dedi.
CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, bugün TBMM’de yaptığı basın toplantısında
asgari ücret ve Kayseri’deki ulaştırma sorunlarını gündeme getirdi. Genç,
konuşmasında şunları ifade etti:
“Bir yanda sofraya koyacak bir tabak yemek bulamayanlar, diğer yanda
iktidarın şatafat içinde geçen günleri”
“Bugün burada, halkımızın, emekçilerimizin, evine bir lokma ekmek götürme
mücadelesi veren yurttaşlarımızın sesi olmak için bulunuyorum. Türkiye, tarihinin
belki de en ağır ekonomik krizlerinden birini yaşıyor. Hayat pahalılığı, işsizlik, gelir
eşitsizliği… Her biri, vatandaşlarımızın omzunda taşınması giderek zorlaşan yükler
haline gelmiş durumda. Fakat bu yükü paylaşması gerekenler; halkı için çalışması
gerekenler, ne yazık ki halkın sorunlarına kör ve sağır kalıyor. Bir yanda sofraya
koyacak bir tabak yemek bulamayanlar, diğer yanda iktidarın şatafat içinde geçen
günleri. İşte tam da bu adaletsizlikleri konuşmak, dile getirmek ve çözüm önerilerimizi
paylaşmak için buradayız.
“Asgari ücret artık yalnızca bir maaş meselesi değil; bir insanlık meselesi, bir
adalet meselesidir”
İlk olarak, asgari ücretle geçinmeye çalışan yurttaşlarımızın içine düştüğü çıkmazı ele
alacağız. Çünkü bu sorun, artık yalnızca bir maaş meselesi değil; bir insanlık
meselesi, bir adalet meselesidir. Mevcut asgari ücret, bırakın bir ailenin ihtiyaçlarını
karşılamayı, bir bireyin dahi insanca yaşayabileceği bir gelir düzeyi sunmaktan çok
uzak. Son açıklanan verilere göre, dört kişilik bir ailenin açlık sınırı 20 bin 562 TL,
yoksulluk sınırı ise 66 bin 976 TL’ye ulaşmış durumda.
“TÜİK’in makyajlanmış verileriyle halka pembe tablo çizmeye devam ediyorlar”
Ama yetkililer ne yapıyor? İstatistik oyunlarıyla, TÜİK’in makyajlanmış verileriyle
halka pembe tablo çizmeye devam ediyorlar. ENAG’ın açıkladığı verilere göre yıllık
enflasyon yüzde 86,76. Ancak TÜİK’e göre bu oran yalnızca yüzde 47,09. Gerçekler
halkın mutfağında kaynayan tencerede saklıdır. Çocuklarına bir öğün yemek bile
hazırlayamayan anneler, markette fiyat etiketlerini görünce eli cebine gitmeye korkan
babalar bu ülkenin gerçek yüzleridir.
Peki, Kayseri’de durum farklı mı? Elbette hayır. Şehrimizde, SGK verilerine göre,
asgari ücretten etkilenen yaklaşık 286 bin kişi var. Bu insanlar, hayat pahalılığına
karşı her gün yeni bir mücadele veriyor. Ancak görüyoruz ki iktidar, bu insanların
feryadını duymaktan uzak. Çözüm önerileri yerine, yalnızca günü kurtarmak için
yapılan göstermelik düzenlemelerle halkımızı oyalıyor.
“Asgari ücret belirlenirken, sarayın elektrik faturaları değil; halkın sofrasına
koyduğu ekmek, çocuğuna aldığı süt dikkate alınmalıdır”
Asgari ücret belirlenirken, birilerinin lüks araçlarının masrafları, sarayın elektrik
faturaları değil; halkın sofrasına koyduğu ekmek, çocuğuna aldığı süt dikkate
alınmalıdır. Asgari ücret, insan onuruna yaraşır bir seviyeye çıkarılmalı ve gerçek
enflasyon oranında artırılmalıdır. Bu bir lütuf değil, devletin vatandaşına olan
borcudur.
“Kayseri’de bir Milli Savunma Lisesi ve savunma sanayi odaklı teknik liseler
kurulmalı”
Seçim bölgem Kayseri, savunma sanayinin geliştiği bir il olarak öne çıkıyor. Ancak bu
sektörde yetişmiş eleman eksikliği çok ciddi bir sorun. Bu sorunun çözümü için
Kayseri’de bir Milli Savunma Lisesi ve savunma sanayi odaklı teknik liseler kurulmalı
ve bu okulların öğrencilerine eğitimleri sırasında birtakım avantajlar sağlanmalı,
mezun olduklarında iş garantisi verilmelidir. Böylelikle hem gençlerimize meslek
kazandırılır hem de savunma sanayinde nitelikli iş gücü açığı kapatılır.
“AKP’ye verilen desteğin karşılığında Kayseri’ye yapılan yatırımların son
derece düşük”
Kayseri, Türkiye’nin coğrafi olarak tam kalbinde yer alan, üretim gücü ve ekonomik
katkılarıyla ülkemizin önemli merkezlerinden biridir. Ancak bu potansiyelin hak ettiği
şekilde değerlendirilmesi için gerekli altyapı yatırımları yıllardır geciktirilmiş ya da
ihmal edilmiştir. Bildiğiniz gibi Kayseri AKP’nin kurulduğu günden bu yana en çok
destek aldığı illerin başında gelmektedir. Büyük oranda milletvekilliklerini AKP’ye
veren bir ildir. Bu il, Cumhurbaşkanı ve bakanlar çıkarmıştır. İktidarın çok önemli
noktalarında isimleri olmuştur. Ama geldiğimiz noktada şehre yapılan yatırımlarla
mukayese ettiğiniz zaman AKP’ye verilen desteğin karşılığında Kayseri’ye yapılan
yatırımların son derece düşük kaldığını hep birlikte görüyoruz. Bunu sahada halkla
bütünleşen bir milletvekili olarak açıkça ifade etmek istiyorum. Kayseri’nin çok ciddi
sorunları var. Bunların en başında ulaşım sorunları… Her ne kadar Türkiye’nin
ortasında kalan bir şehir olsa da hızlı tren noktasında özellikle İstanbul’dan
Ankara’dan geçip Sivas’a gitmekte olan trenin hattının yanlış tespit edildiğini ifade
etmek istiyorum. O hızlı tren hattının kesinlikle Kayseri’den geçmesi gerekiyordu.
Orta Anadolu’da ticaretin ve sanayinin merkezi olan bir Kayseri, o hattın eksikliğini
çok fazla duymaktadır. Bunu ben bir eleştiri olarak Ulaştırma Bakanlığı’na, iktidar
yetkililerine ve AKP’nin Kayseri’deki milletvekillerine ifade etmek istiyorum.
“Bu hızla giderse Kayseri’ye yapılacak hızlı tren 2028 değil 2038’den önce de
yetişmeyecek”
Ben ilk milletvekili olduğumda Kayseri-Ankara YHT projesi ile ilgili olarak soru
önergesi verdiğimde, Sayın Ulaştırma Bakanı geçtiğimiz yıl projenin 2028’de
tamamlanacağını ifade etmişti. Ancak bugüne kadar gelinen süreçte somut bir
ilerleme kaydedilmediğini görüyorum. Kredisinin sağlandığı, çalışmaların başladığı
ifade ediliyor ama gördüğüm kadarıyla bu hızla giderse Kayseri’ye yapılacak hızlı tren
2028 değil 2038’den önce de yetişmeyecek.
“Kayseri halkı, yalnızca seçim dönemlerinde hatırlanmayı değil, hak ettiği
yatırımları zamanında almayı talep ediyor”
Kayseri, üretim kapasitesi ve ihracat gücüyle ülke ekonomisine büyük katkı sağlayan
bir şehir olmasına rağmen, hızlı tren gibi temel bir ulaşım hizmetinden mahrum
bırakılmıştır. Hızlı tren projesinin tamamlanması, yalnızca Kayseri’nin değil, tüm Orta
Anadolu bölgesinin kalkınmasına büyük katkı sağlayacaktır. Sürekli ertelenen bu
proje, Kayseri’nin gelişimini geciktiren en önemli engellerden biri olmaya devam
ediyor. Kayseri halkı, yalnızca seçim dönemlerinde hatırlanmayı değil, hak ettiği
yatırımları zamanında almayı talep ediyor.
“Kayseri-Mersin tren yolunun kapanması ihracatçıya 850 milyon TL ek maliyet
getiriyor”
Kayseri ihracat açısından Türkiye’de fazla veren illerin başında geliyor. Yaklaşık 4
milyar dolarlık ihracatı ve onun yaklaşık 2-3 katı kadar da bir iş ticaretine sahip,
üretimin ve ticaretin başkenti olan Kayseri’den bahsediyorum. Son dönemde
yaşadığımız bir diğer önemli sorun da Kayseri’den Mersin Limanı’na yük
taşımacılığımızı genelde demiryolu ile taşıyoruz. Fakat, Mersin-Gaziantep arasında
yapılan hızlı tren hattı nedeniyle Kayseri-Mersin tren yolu hattımız Yenice mevkinde
kesintiye uğradı. Dolayısıyla Kayseri’den ihracat amaçlı yüklenen ürünler Yenice’de
indiriliyor ve oradan sonra karayolu taşımacılığı ile Mersin limanına götürülüyor. Bu
da Kayseri üreticisine, ihracatçısına yaklaşık 850 milyon TL ek maliyet getiriyor. Bu
konuda iktidar yetkililerinden çözüm alternatifi yaratmalarını bekliyoruz. Yenice’den
Mersin limanına giden tali tek hatlı bir demiryolu var. Sanayicilerimiz ile yaptığımız
görüşmede o tali yolun en azından gece saatlerinde Kayseri’den gelen ürünlerin
limana ulaştırılmasında kullanılmasının faydalı olacağını bize ifade ediyorlar. Ben
Ulaştırma Bakanlığı’ndan bu konuda gerekli düzenlemeleri yaparak Kayseri
sanayicisine destek olmalarını talep ediyorum.
“Hem kazaların önüne geçilmesi hem de ulaştırma imkanlarının düzenlenmesi
açısından Kırşehir-Kayseri otoyolu bir an önce hayata geçirilmeli”
Ankara’dan Niğde’ye Adana’ya kadar bir otoyol mevcut, Ankara’dan Kırşehir’e kadar
da bir otoyol mevcut ne yazık ki Kırşehir ile Kayseri arasında bu otoyol bir türlü
yapılamıyor. Ben dönem dönem Ulaştırma Bakanı ile görüşüyorum. Sayın Bakan
ısrarla Kayseri-Kırşehir arasına bir otoyol ihtiyacı olmadığını ifade ediyor. Kırşehir’den
Ankara’ya otoyol ile gelebilirken ne yazık ki Kırşehir’den Kayseri’ye bölünmüş yol ile
geliyoruz. Bu konuda da Kayserili vatandaşlarımızın çok büyük bir talebi var. Hem
kazaların önüne geçilmesi hem de ulaştırma imkanlarının düzenlenmesi açısından
Kırşehir-Kayseri arasındaki otoyolun bir an önce hayata geçirilmesini kendilerinden
talep ediyorum.
Kayseri’deki havalimanını ağırlıklı olarak Kapadokya’ya gelen turistler kullanıyor.
Dolasıyla bu da fiyatlarda artışa neden oluyor. Kayseri’den İstanbul’a ve farklı illere
uçakla gitmek isteyen vatandaşlarımızın ulaşımında sıkıntılara sebep oluyor. Eğer
Kapadokya’daki kapasiteyi artırmayacaklarsa bizim Ulaştırma Bakanlığı’ndan
talebimiz Kayseri’ye uçak seferlerinin artırılması veya Kayseri’ye gelen uçakların
kapasitelerinin artırılması.
Kayseri, stratejik konumu ve ekonomik potansiyeliyle Türkiye’nin üretim ve ihracat
merkezlerinden biridir. Ancak hızlı tren hattı, demiryolu bağlantıları, otoyol projeleri ve
hava yolu seferlerindeki yetersizlikler, şehrimizin kalkınmasını engellemekte ve
vatandaşlarımızın yaşamını zorlaştırmaktadır. Bu sorunların çözümü, yalnızca
Kayseri’nin değil, tüm ülkenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına katkı sağlayacaktır.
“Kayseri halkı, yıllardır süregelen ihmalin sona ermesini ve hak ettiği yatırımları
almayı bekliyor”
Buradan açıkça ifade etmek istiyorum: Kayseri halkı, yıllardır süregelen bu ihmalin
sona ermesini ve hak ettiği yatırımları almayı bekliyor. Hızlı tren hattı, demiryolu
bağlantıları, otoyol projeleri ve hava yolu seferlerinin artırılması, Bakanlık için bir
sorumluluk değil, bir zorunluluktur. Kayseri’nin hakkını savunmaya, bu projelerin
takipçisi olmaya devam edeceğiz.
“Orta Anadolu’yu bir üretim havzası haline getirmemiz gerekiyor”
Kentimizin ekonomik ve sosyal kalkınması için Orta Anadolu’yu bir üretim havzası
haline getirmemiz gerekiyor. Sanayi odaları ve iş insanlarıyla yapılacak iş birliği
sayesinde, daha güvenli üretim alanları oluşturulabilir. Bu adımlar hem nüfus
yoğunluğunu azaltacak hem de deprem riskine karşı güvenli bir şehirleşmeyi
beraberinde getirecektir.
“İktidara geldiğimizde, Orta Anadolu’yu üretim havzası haline getirecek
adımları hızla hayata geçireceğiz”
Cumhuriyet Halk Partisi olarak, bu sorunların çözümü için net önerilerimiz var.
İktidara geldiğimizde, asgari ücreti insan onuruna yaraşır bir seviyeye çıkaracağız.
Kayseri’yi savunma sanayinde lider, Orta Anadolu’yu ise üretim havzası haline
getirecek adımları hızla hayata geçireceğiz. Halkımızı bu zorlu koşullarda yalnız
bırakmayacağız. Çünkü biz, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün mirasını taşıyoruz. Hak,
hukuk ve adalet mücadelemizi sonuna kadar sürdüreceğiz.”
