Çok sorduk, bir türlü yanıt alamadık, Kayseri Milletvekillerinden; hızlı trende fiziki ve parasal gerçekleşme nedir, diye… Bir türlü yanıt alamadık… Kim bilir, belki de haberleri yoktu…
***
Açıklama Yozgat Valiliğinden geldi. “Kayseri’yi Yozgat ve Ankara’ya bağlayacak olan projenin Yozgat il sınırları içerisindeki ilerleme durumunu yüzde 45 olarak açıklandı. Proje de bugüne kadar yüzde 17,43 fiziki yüzde 22,5 nakdi ilerleme sağlandı. Tünel kazıları, kemer donatı ve beton döküm çalışmaları ise plan doğrultusunda sürüyor.
***
Unutmayalım, projenin büyük bir kısmı, Yozgat sınırlarında… Kayseri sınırlarında, kırk kilometre kadar. Tamamı 142 kilometre… Kayseri sınırları içerisinde bir çalışma var mı? Bilemiyorum. Mesela, Kayseri Valiliği bir açıklama yapar. Yapar da aydınlanırız.
***
Peki ne zaman tamamlanacakmış?
“2028 yılının ilk çeyreğinde tamamlanması ve hattın hizmet vermeye başlaması planlanıyor”muş.
***
Haber, Kayseri Anadolu Haber’de çıktı, Muhammed Kösedağ imzalı (14.11.2025). Haber özetle böyle. Buna göre, 2028’in ilk çeyreğinde bitmesi planlanıyormuş.
***
Demek ki, buna göre hızlı trenin düdüğünü, 2028’in ilk çeyreğinde duyacakmışız. Bunca yıl bekledik, şunun şurasında iki yıl daha bekleriz. Ama hemen şunu belirteyim, bu gerçekleşme oranları ile proje 2030 sonuna ancak biter.
***
Unutmayın, hattın temeli 23 Temmuz 2022'de atılmıştı. Daha önce atılan temelleri saymıyorum. Demek ki, son temel atmanın üzerinden üç buçuk yıla yakın bir zaman geçmiş. Fiziki gerçekleşme yüzde 17,43 ve parasal gerçekleşme yüzde 22,5 olmuş.
***
Mesela, bir şey söyleyeyim. Elektrifikasyon ve test sürüşleri bir yıldan önce bitmez. Kayseri garı dahil istasyonlar için, iki yılı koyun. Vallahi, olay boyacı küpü değil.
***
Bir yıl önce servise aracımı götürdüğümde, tesadüf bu ya, inşaatta çalışanlarla karşılaştım. Sorduğumda; “2030’dan önce bitmez Kadir Bey!”, demişlerdi. Bunu da daha önceleri yazmıştım.
***
Tabii, umut fukaranın ekmeği imiş, bunca yıl bekledik, şunun şurasında üç-beş yıl daha bekleriz.
***
Dünkü yazımda, Yamula HES’in işletmesi, kamuya ait Elektrik Üretim AŞ’ye devredilmiş. Su işletmesi de yine DSİ’de…
***
Dedim ki; Su işletmesini Kayseri Büyükşehre devredin, elektrik üretimini ikinci plana atın; baraj artık Kayseri ve mücavirinin içme, kullanma ve sulama suyu amaçlı olsun.
***
Elektrik üretimi, sanıldığı kadar fazla değil… Büyük ölçüde su/yağış rejimine bağlı… O nedenle, elektrik üretimi dişin kovuğuna yetmez. Sizlerle, eski işletmeci AYEN Enerji’nin, faaliyet raporundan bir veri paylaşayım. Meramımı daha iyi anlatırım.
***
İki tribün var, 2X50 MW gücünde… 2024 yılında Yamula’da fiili güç 43 MW civarında, üretim de 209 milyon kWh olarak gerçekleşti. Projede öngörülen üretimi de (güvenilir ve sekonder) 422 milyon kWh civarında.
***
Yine aynı yıl ülke üretimi 355 milyar kWh. Gerçekleşmelere bakınca, ülke üretimi yaklaşık 1.700 katı. Gerçekleşen güçler de bin katı… Genel için dişin kovuğuna yetmez, derken kastım bu. Umarım hesabı doğru yaptım.
***
Peki, elektrik üretimi tamamen mi dursun? Hayır, mesela ihtiyaç halinde, pik saatlerde çalışabilir. Tabii, burada bir sıkıntı var, o da şu: Mansabında bulunan Bayramhacılı Barajı ne olacak? Öyle ya, orada da elektrik üretilecek. Onun da suya ihtiyacı var. Belirli bir miktarda su vermek lazım. Olay nasıl optimize edilir, bilemiyorum. Çok sıkıntılı bir durum…