Her yıl sonu, ülkemiz ve Kayseri ile ilgili geçekleşen istatistik bilgileri vermeye çalışırım. Bugün “Motorlu Kara Taşıtlar (2025)” sonuçlarını veriyorum. Kaynağım TÜİK. Genel bilgiler vereceğim, Kayseri ve ülkemiz ile ilgili bazı yorumlar yapacağım.
**
2025 sonunda ülke genelinde 33.612.650 motorlu taşıt var. Kayseri’de ise, aynı dönemde 519.403 motorlu taşıt gözüküyor. Ülke genelindeki artış %7,3. Kayseri’de ki ise, buna yakın %7,2.
**
Miktar olarak artışlar ise genelde 2.311.261; Kayseri’de 35.081 motorlu araç. Ülkemizdeki motorlu taşıtların %1,6’sı Kayseri’de kayıtlı. Otomobil için de yüzde 1,8. Bu oranlar, yıllardır değişmez. Pek çok veride Kayseri, ülkemizin yüzde 1’i ile yüzde 2’si arasında gider gelir.
**
Kayseri, ülkenin “zekatı” bile değil. Bu oranı ortalama yüzde 1,5 kabul edelim. Ülke sayısını biliyorsanız, yüzde 1,5’ini alın Kayseri’yi bulursunuz. Kayseri’yi biliyorsanız yüzle çarpın 1,5’e bölün ülkeyi bulursunuz. Pek fazla yanılmazsınız.
**
2025/Aralık ayı sonu itibarıyla ülke genelindetrafiğe kayıtlı motorlu taşıtların taşıtların;a. %51,7'sini otomobil, b. %21,2'sini motosiklet, c.%14,6'sını kamyonet, d. %6,9'unu traktör,e. %3,1'ini kamyon, f. %1,6'sını minibüs, g. %0,6'sını otobüs ve h. %0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.
**
Kayseri’de ise, yaklaşık, motorlu taşıtların;a. %60,5 otomobil, b. %15’i kamyonet, c. %7’si traktör, d. %4’ü kamyon, e. %1,5’i minibüs ve f. %1’i otobüs.
**
Henüz 2025 nüfus sonuçları belli olmadı. Kurum ve kuruluşlara ait araç sayılarını düşmezsek, ki bilmiyoruz; Ülke nüfusunu 86 milyon, hane sayısını 26 milyon, hanede3,3 kişivar. Araç açısından ülkemizde;a. Kişi başına 0,4 araç,b. Bin kişiye 391 araç, c. Hane başına 1,3 araç, düşüyor.
**
Nüfus 1,5 milyon, hane sayısı 455 bin, hanede 3,3 kişi var kabul edersek, Araç açısındanaynı sayılar Kayseri için şöyle.; a. Kişi başına 0,35 araç,b. Bin kişiye 346 araç, c. Hane başına 1,14 araç, düşüyor.
**
Benzeri bir işlemi otomobil için yaparsak. Ülke genelinde;a. Kişi başına 0,20otomobil,b. Bin kişiye 202 otomobil, c. Hane başına 0,66otomobil, düşüyor.
**
Kayseri’de;a. Kişi başına 0,21otomobil,b. Bin kişiye 210 otomobil, c. Hane başına 0,69otomobil, düşüyor.
**
Dikkat edilirse, Kayseri ortalamaları ülke ortalamalarına yakın bir seyir izliyor. Demek ki, kurum kuruluşlardakilerini de dahil ettiğinizde hane başına ülkemizde 0,66, Kayseri’de 0,69 otomobil düşüyor. Bir tane bile değil. Hemen belirteyim yıllardır durum böyle. Uçtuğumuz, kaçtığımız falan yok.
**
Bir dikkat çekici oran da ülke genelinde kamyon oranı genelin %3,1’i iken Kayseri’de bunun üçte biri ve otobüs genelin biraz üzerinde; traktör oranlarının yaklaşık aynı olması Kayseri’nin ticari/sanayi ve tarım sektörleri açısından nasıl bir sonuç verebilir? İlgili odaların ve uzmanların bunun incelemesinde yarar var.
**
Mesela, incelenmesi gereken bir hususta, merkez olarak nitelenen dört ilçe dışında araç sayıları özellikle otomobil sayısı ne? Bunun incelenmesi bize, merkezdeki trafik sıkıntı konusunda bazı ipuçları verebilir. Unutmayın Kayseri’de çeperin merkeze göre gelir seviyesi çok düşük. O nedenle, Develi, İncesu dahil altı merkez ilçe dışında kalan on ilçe sürekli göç veriyor, Nüfusu azalıyor. Sanırım bunu 2025 nüfus sonuçları yayınlandığında da göreceğiz.
**
Ocak-Aralık döneminde trafiğe kaydı yapılan 1 milyon 120 bin 427 adet otomobilin;a. %46,4'ü benzinli, b. %27,3'ü hibrit, c. %16,7'si elektrikli, d. %8,5'i dizel ve e.%1,1'i LPG'lidir.
**
Aralık ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 373 bin 581 adet otomobilin ise;a. %32,6'sı dizel, b.%30,9'u benzinli, c.%30,1'i LPG'li, d.%4,0'ı hibrit ve e.%2,1'i elektriklidir. f. Yakıt türü bilinmeyen otomobillerin payı ise %0,2'dir.
**
2025 yılında kaydı yapılan otomobiller içerisinde %30,9’unun elektrikli olması dikkat çekici. Bu oran toplamda %2,1.
**
Türkiye'de 2025 yılı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı33 milyon 612 bin 650 motorlu kara taşıtı için ortalama yaş 14,2 olarak hesaplandı. Ortalama yaş;a. otomobillerde 14,2, b minibüslerde 16,2, c. otobüslerde 16,5, d. kamyonetlerde 14,2, e. kamyonlarda 18,4, f. motosikletlerde 9,9, g özel amaçlı taşıtlarda 15,7 ve h. traktörlerde 24,9'dur.
**
Türkiye'de 2025 yılında devri yapılan 11 milyon 213 bin 405 adet motorlu kara taşıtı için ortalama yaş 11,8 olarak hesaplandı. a. Devri yapılan otomobillerin ortalama yaşı 12,7, b. minibüslerin 11,9, c. otobüslerin 11,3, d. kamyonetlerin 11,3, e. kamyonların 14,1, f. motosikletlerin 4,0, g. özel amaçlı taşıtların 16,0 ve h. traktörlerin 19,2'dir.
Mustafa Cengiz
TFF 1. LİG TAKIMLARI DA BORÇ BATAĞINDALAR!...
Faruk Ergan
UTANMALISINIZ
Mustafa Cengiz CENK MEYDANI
HESAP VERECEĞİNE İNANAN, ZULMÜ MEŞRULAŞTIRAMAZ!
KADİR DAYIOĞLU
LEYLEKLERİ DE KÜSTÜRDÜK!
Mustafa Göçer
FİDANLAR DİKELİM. ŞEHİRLER RENKLENSİN
Ali Rıza Navruz
BIRAKIP DA GİTTİN NEDEN
VÜSELA ALİ-İLETİŞİM(SİZLİK)
İLETİŞİM KOPUKLUĞU -2
Mustafa Mete ÖZPINAR
ZULÜM ALTINDA EZİLENLER
İhsan Görücü
BİLMEDİĞİNİ BİLMEYENLERİ GEÇECEKSİN
M. Kemal Atik
Tasavvuf Terminolojisinde VECD
